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国道1号彰化段改4车道 解决塞车 - 地方新闻 - 中国时报

中山高速公路彰化到员林路段,每逢假日总是紫爆,交通部长王国材3日考察彰化交通建设,强调将以缩小原车道宽度、将现有3个车道增加至4个车道的方式纾解车流,预计明年春节前完工。此外,王国材也允诺将同时审查二林、溪湖转运站相关经费。

车道宽度缩减不征地

中区养护工程分局统计,国道1号彰化、员林南下路段在假日每小时车流约6000辆,北上路段平日车流约15万辆次、假日及连假期间则超过20万辆次,据此计算,该路段至少需要3.6个车道才够用,但目前彰化到员林只有3车道,明显不足。

中区养护工程分局分局长彭焕儒表示,若以用地征收方式拓宽,作业流程约需10年,为有效解决问题,决定将现有车道宽度3.65公尺缩减为3.5公尺,即可再增加1个车道,预估可提升车流21%、车速提高16%,另工程内3座跨越桥也将加大“跨径”。

预计明年春节前完工

王国材指出,彰化人口数超过百万,交通建设是城市发展很重要的基础,过去高速公路彰化员林段是最塞的其中一段,目前高公局提出解决方案,包括路幅调整、拓宽、陆桥改建等,预计能在明年春节陆续完工。

彰化县长王惠美说,这次考察主要针对4大工程,国1替代道路改善为其一,后续县府会全力配合相关进度。另外,溪湖及二林转运站改建,以及电动大客车的投入,期盼透过转运站集成巴士公共运输网络,溪湖部分目前已进入审议,期盼二林也加把劲、请中央帮忙。

王国材表示,公共运输相当重要,台中捷运绿线延伸到彰化及彰化铁路高架化部分,会按照原本时程、尽最大力量推动,也要借由巴士路网汇整周边路线,溪湖与二林转运站是公共运输完备的基础建设,将全力协助,也建议二林转运站改为2层楼,除有交通功能,也加入农特产展售,交通部会同时审查。

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